Los automóviles son máquinas complejas con muchos engranajes, correas, sellos y otras partes intrincadas. La junta de la cabeza es uno de los sellos más importantes dentro del motor, y es un gran dolor de cabeza para cualquier conductor cuando descubre que la junta de la cabeza explotó. Echemos un vistazo más de cerca a lo que hace exactamente la junta de la cabeza, cuánto hay que reparar y algunos signos comunes de que la junta de la cabeza se está desgastando.
¿Qué es una junta de culata y por qué es importante?
La junta de culata es una junta situada entre la culata y el bloque motor. Su trabajo es mantener ambas partes selladas para que el refrigerante y el aceite puedan fluir a las partes correctas del motor. Cuando la junta de la cabeza revienta, deja que el aceite y el refrigerante se mezclen entre el cilindro y el motor. No hace falta decir que es un resultado bastante malo.
Cuando se revienta la junta de la cabeza, el motor perderá aceite y refrigerante, lo que hará que se sobrecaliente con mucha facilidad. Si bien puede conducir con una junta de culata quemada durante períodos breves, le recomendamos encarecidamente que no lo haga. Si continúa conduciendo sin repararlo, está viendo un daño permanente en el motor.
¿Cuánto cuesta reemplazar una junta de culata?
Una junta de culata quemada es una reparación de automóvil bastante seria y, en consecuencia, el precio es alto. Estimamos que pagará entre $800 y $2,000 por el reemplazo típico de la junta de la cabeza. Sorprendentemente, la junta en sí es relativamente barata, y la mayor parte de este precio es el trabajo intensivo involucrado en extraer la junta vieja y reemplazarla por la nueva.
Para algunos autos más viejos y más baratos, a veces vale más la pena comprar un auto mejor que molestarse en pagar miles de dólares por una junta de culata nueva. Para autos más nuevos, siempre es mejor simplemente reemplazar la junta. Puede esperar que la reparación de una junta de culata tarde entre 4 y 8 horas. Algunos mecánicos ofrecen paseos o autos de alquiler si necesita ir a la escuela o al trabajo mientras tanto, pero no debe contar con que eso se ofrezca en todas partes.
Si tiene inclinaciones mecánicas, puede optar por comprar la junta de culata y realizar la reparación usted mismo. Si tiene las herramientas correctas a mano y no le importa trabajar, puede ahorrar mucho dinero haciéndolo usted mismo. De todos modos, la mayor parte del costo que paga en una tienda es el costo de la mano de obra. Definitivamente lo recomendamos si eres bueno con los autos y quieres ahorrar algo de dinero.
Desafortunadamente, dependiendo de si la junta de la cabeza causó daños a otras partes del motor, puede terminar pagando más de lo que esperaba.
Costos adicionales a anticipar
Su sistema de refrigeración debe revisarse al mismo tiempo que se repara la junta porque puede haber sufrido daños mientras la junta se quemó. Cuanto más tiempo conduzca con la junta quemada, mayor será el riesgo de dañar el radiador y el sistema de refrigeración. Es posible que deba pagar las reparaciones si el mecánico encuentra daños y necesita repararlos.
Deberá pagar el aceite y el refrigerante nuevos como parte de la reparación de la junta de la cabeza, porque el daño puede haber contaminado esos fluidos. No es absolutamente necesario, pero lo recomendamos.
Otras partes que pueden necesitar ser reemplazadas al mismo tiempo son el filtro de aceite, el aceite, las bujías y las mangueras nuevas para el sistema de refrigeración. Si no se ha mantenido al día con eso, puede terminar desembolsando algo más que la reparación de la junta de la cabeza.
Señales de que su junta de cabeza puede necesitar ser reemplazada
Afortunadamente, existen numerosos síntomas que puede observar mientras conduce su automóvil que indican una junta de culata quemada. Dada la gravedad, lo alentamos a que haga revisar y reparar su automóvil de inmediato si nota alguno de estos signos mientras conduce.
- Los niveles de refrigerante siempre son bajos , incluso después de reemplazar el líquido.
- El humo blanco del escape cuando enciende su automóvil es una de las señales más obvias de que se ha fundido la junta de la cabeza.
- El vehículo se sobrecalienta con frecuencia . Esto sucede porque el sistema de refrigeración tiene fugas y no puede empujar el fluido donde el motor lo necesita.
- El refrigerante se mezcla con aceite. Cuando revisa el aceite de su vehículo, puede detectar el refrigerante como un líquido cremoso con una consistencia espumosa. Por el contrario, el aceite es negro o negro parduzco.
- Es difícil arrancar el motor. Cuando el refrigerante se filtra en el cilindro, evita que el combustible y el aire entren en combustión para arrancar el motor. Si su automóvil chisporrotea mucho, esto puede ser una junta de cabeza quemada.
Cómo cuidar la junta de la cabeza
Como todas las piezas, una junta de culata se desgastará con el tiempo. Afortunadamente, estas juntas suelen durar 100 000 millas o más, y es común que algunas duren toda la vida útil del automóvil. A pesar de esto, hay varias cosas que puede hacer para prolongar la vida útil funcional de la junta de la cabeza.
- Rellene regularmente su refrigerante .
- Haga revisar periódicamente su sistema de refrigeración. Los mecánicos pueden detectar fácilmente una junta de culata quemada con anticipación y recomendar que la reemplacen con anticipación.
- Esté atento a los signos reveladores mencionados anteriormente.
- Si sospecha que la junta de la cabeza está quemada, lleve inmediatamente su automóvil a un mecánico de confianza. Lo ideal sería que lo remolcaran para obtener la máxima seguridad, pero la reparación es lo suficientemente costosa sin tener que pagar una factura de grúa encima.
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Terminando
Las juntas de culata son uno de los muchos componentes clave que ayudan a que su motor funcione correctamente , y es desalentador descubrir que está fundido o desgastado . Puede hacer la reparación usted mismo por mucho menos de lo que cobra un profesional, pero no es factible que todos sigan ese camino.
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Soy Roc Pinatell, un ebanista de 35 años de edad de Barcelona, España. Mi pasión por la carpintería y la ebanistería comenzó desde muy joven, y con el tiempo me convertí en un aficionado al bricolaje. Mi blog, hicpan.es, es una plataforma donde comparto mis proyectos y tutoriales con otros amantes de la carpintería y la ebanistería. Me encanta trabajar con mis manos y crear piezas únicas y hermosas. Estoy constantemente buscando nuevos desafíos y aprendiendo nuevas técnicas para mejorar mi trabajo.